Pamatujete si na tu starou parodii, kde roztomilení roboti opouštěli továrnu a hurá, spěchali do světa? V každém případě jsem měl podobný pocit, když jsem poprvé sedl do klasického Mini Coopers. Byl jsem teprve teenager, a to auto mi připadalo jako kouzelný stroj neomezené zábavy. A víte co? V ten moment jsem měl pocit, že vidím auto, které není pouhým efektem, ale plnohodnotnou osobností, která nezkazí jedinou legraci, i když výkonem silničních máků, jako je Bugatti Chiron, by smetlo jako hrom a patos.
### Ikony na čtyřech kolech
Je fascinující, jak některá auta získávají kultovní statuty jen díky svému stylu, atmosféře a historickému kontextu, i když se jejich výkon hodí spíš do kategorie „dobré pro jízdu do sklepa pro párek v rohlíku“. Tímto se dostáváme k otázce: co dělá auto ikonou, když to, co má pod kapotou, vypadá jako vyřazené víno pod stromečkem? Kupříkladu Volkswagen Beetle. S jeho osvědčenou rychlostí, kterou dovedeš překonat i na kole, by si přál, aby ti byla udělena pokuta za pomalou jízdu. Přesto je to auto, které definuje generace a stalo se symbolem svobody – obětováno na oltáře hippies, kteří se chtěli dostat z bodu A do bodu B, a ještě k tomu rozdat lásku a květiny.
Můžete jet v tweakingovém monsteru, které jakkoli zlato bzučí díky výkonu, a stejně vás nikdo nevysloví s takovým vzdycháním jako u rozkošné Karosy, která spíš než výkon oslní svým retro stylem. A to je přesně ono – ikonická auta sice nemusejí elektrizovat silnice, ale pokud vám rozbuší srdce, stáváte se v instáně obětí stylu namísto výkonu, který mohl klidně vyrobit i ten zmíněný robot z úvodu.
### Perfektní v nesprávnosti
Zatímco teď na mě někteří z vás možná koukají jako na blázna, který zešílel mezi autovýrobci, jděte, zapište si to. Existují auta, která se cítí jako stará dobrá pohádka pro děti: „To auto nemá dost výkonných koní, ale má duši!“ Tak, co byste řekli na můj oblíbený Morgan 4/4? Autíčko, co by se propojilo se skleničkami whisky jako manželé po dvanácti letech manželství. Je to auto, jehož slabou stránkou je výkon, ale každá jízda s ním je jako sklenka s kvalitním vínem – prostě se do něj zamilujete, i když víte, že se s vámi nikdy nebude běhat vyzbrojené raketovým pohonem.
A teď se dostáváme na těžší pole – zkonstruované dodávky, což je elegantní způsob, jak říct „poslední volba před tuningovými experimenty“. Zde odebíráme výkon a nahrazujeme ho hororovými nápady. A kdo ze slušných lidí by ti radil říkat „miláčku“ automatu, který vyžaduje výměnu motoru, aby se s ním dalo normálně ve městě jezdit? Musím se ovšem se smíchem přiznat, že jim těch malých patnácti koní od plynového pedálu závidím – tahle auta nabízejí něco, co je daleko cennější než jakékoliv měření výkonu.
### Retro láska a moderní zklamání
A teď, když jsme se dostali do srdce naší debaty, co si jako poslední vezmeme v naší gardě ikonických aut? Poslouchal jsem nedávno příběhy z osobních zkušeností s Ferrari a Lamborghini; kola se prodávala za nenormální částky a nezapomněli přidat žádné technické údaje. Tyto automobilové božstva nevedou jen esoterické technické diskuze, ale skryté touhy po nesmrtelnosti na silnicích. Proč?
Protože, výsada dodávat výkon na nebe je prostě otázkou chuti – něco jako vinařství, kde i nejhorší ročník dokáže vykouzlit úsměv na vaší tváři. Takže si použijte různé modely Ferrrari a Lamborghini a zjistěte, jak se dostanete hlouběji do duše automobilového rouhání, a přitom se skutálíte ze svahu nařišťujícím smíchem.
A co ekologické auta, která si přiostřívá svou pověst ve snaze upoutat pozornost na zlatém oku automobilky? Pokud si myslíte, že hybridní auta jsou plnohodnotná, máte mé soucitné úsměvy. Dalo by se jich tak leda využít k přehnaným školním projektům dětí, které se snaží udělat dobrý dojem na rodiče. Vsaďte se o cokoliv, že od výroby ekologických aut skončíme s myšlenkou, že pokoušet se udržet zemi v současné podobě, je stejně nepraktičtější jako snažit se naučit delfíny abstraktní umění.
Omlouvám se, jestli citujete můj šílený pohled na automobily. Ale pokud existuje něco, co nechci, je to ujít krásné vozidlo, které má duši, kvůli jeho pofidérním konstrukcím. Nezapomeňte, že na konci dne najdete sami sebe na místě, kde na silnici můžete řídit auto, jež se dá počítat leckdy jako životní partner, i když výkon byl záhadně přepsán vizí tvůrců.
A jestli máte ještě nějaké otázky, začněte modernizovat svou knihovnu na královské silnice, zapněte starý motor a vzpomínejte na kultovní auta, která vás uchvátila napříč generacemi. Protože, co je auto ve srovnání s vášněmi, které pro něj cítíme?
